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Taller La Guancha, Servicio Oficial Citroën en Tenerife

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La pregunta es, ¿por qué se tardó tanto en hacer oficial que el ESP sea un sistema de seguridad activa de serie en todos los coches? El control de estabilidad ESP es un sistema que desarrolló Bosch en 1995, y que según el fabricante de coches puede llamarse de otra manera. El nombre oficial del sistema es ESC (Electronic Stability Control), pero puedes consultar aquí como se llama en todas sus variaciones. En los modelos Citroën nos quedamos con la denominación ESP. Como decimos, el ESP lleva vigente casi 20 años, y no fue hasta el pasado 1 de noviembre cuando se instaura, por fin, como elemento obligatorio, o sea, de serie, para todos los vehículos nuevos fabricados a partir de esa fecha. Esto sucede diez años después de que pasase lo propio con el ABS, el sistema de frenado antibloqueo que salva vidas, y también evita que las colisiones sean de mayor gravedad (además de favorecer la frenada enc ondiciones adversas). Que el ESP sea ya un elemento de serie es consecuencia de que el propio ABS lo sea. La noticia de que este sistema de seguridad activa sea un elemento considerado de serie es increíblemente positiva porque este ESP salva vidas. Es un sistema de seguridad reactivo, que ante una pérdida de tracción en una rueda actúa corrigiendo la entrega de potencia de forma individual, de manera que el conductor puede mantener la trayectoria prevista, y no ha de preocuparse por nada más que eso: la dirección del volante. Ciertamente es impresionante el hecho de que un sistema garantice el mantenimiento de la trayectoria si pisamos una placa de hielo con dos ruedas, por ejemplo. - See more at: http://blog.citroen.es/el-esp-ya-es-obligatorio-en-todos-los-coches-nuevos-en-la-union-europea/#sthash.lv9Yf2PI.dpuf